VMoto TC L1e : La Moto Électrique Café-Racer Accessible dès 14 ans
La VMoto TC en version équivalent 50 cm³ (catégorie L1e-B) redéfinit totalement les attentes des conducteurs urbains en quête de style et de liberté. Accessible dès 14 ans avec le permis AM, ce modèle réinterprète l’esprit emblématique des café-racers en l’associant à la simplicité et à l’économie de la mobilité électrique, le tout à un prix compétitif de 2 790 €. Conçue pour ceux qui veulent une moto à la fois élégante et facile à vivre, elle s’impose comme le partenaire idéal des trajets quotidiens, des étudiants et des professionnels urbains. En choisissant cette moto électrique 50 cm³, vous optez pour le charme intemporel des motos classiques associé à une technologie de batterie amovible parfaitement adaptée à un usage quotidien.
La force principale de la TC L1e-B réside dans son équilibre entre caractère et praticité. Là où beaucoup de deux-roues électriques de cette catégorie manquent de personnalité, la TC affirme un look néo-rétro travaillé, porté par un cadre léger en aluminium et acier qui lui confère rigidité et maniabilité. Son moteur Bosch logé dans la roue arrière délivre jusqu’à 3,5 kW en pic et des accélérations souples et instantanées, sans chaîne ni courroie à entretenir. Avec ses deux batteries amovibles, elle offre jusqu’à 103 km d’autonomie et se recharge facilement à domicile, sans contrainte de borne. C’est une moto valorisante, agile et d’une simplicité d’utilisation absolue : il suffit de tourner la poignée pour s’élancer en silence.
- Type de permis: Sans permis
- Type de moteur: Electrique
- Autonomie en km: 103 km
- Garantie: 2 ans
- État du véhicule: Neuf
Une motorisation efficiente pour la ville
Le moteur électrique de ce Vmoto TC développe une puissance nominale de 2,5kW, capable d’atteindre 3,5kW en crête. Cette réserve de puissance garantit des démarrages vifs au feu vert, une caractéristique essentielle pour s’insérer en toute sécurité dans le trafic urbain. Conformément à la législation européenne, sa vitesse maximale est limitée à quarante-cinq kilomètres par heure. Le moteur intégré à la roue arrière ne nécessite aucune transmission par chaîne ou courroie, ce qui réduit drastiquement les besoins d’entretien et élimine les bruits de frottement. Vous profitez ainsi d’une glisse urbaine parfaite, sans vibrations et avec un couple disponible instantanément, même lors des redémarrages en côte.
Jusqu'à 103 km d'autonomie grâce à ses deux batteries amovibles
C’est sur la praticité au quotidien que la VMoto TC tire son épingle du jeu. Équipée de deux batteries amovibles 72V, elle offre jusqu’à cent trois kilomètres d’autonomie, de quoi couvrir largement les trajets urbains de la semaine sans contrainte. Ce système de batteries amovibles est l’un de ses grands atouts : chaque pack se retire facilement et se recharge sur n’importe quelle prise standard, à la maison ou au bureau. Vous éliminez ainsi définitivement le besoin d’une borne de recharge dédiée, un avantage décisif pour les citadins qui ne disposent pas de stationnement équipé. Et avec deux batteries, vous pouvez alterner ou cumuler les recharges selon vos besoins, pour rouler l’esprit tranquille.
Informations techniques et équipements de série
Malgré son prix contenu, la VMoto TC ne fait aucune concession sur l’essentiel. Elle est dotée d’un système de freinage couplé CBS, qui répartit la puissance entre l’avant et l’arrière pour un freinage équilibré et rassurant, particulièrement adapté à la conduite urbaine. L’éclairage full LED assure une présence lumineuse forte de jour comme de nuit, pour être vu de tous, tandis que le tableau de bord digital fournit toutes les informations utiles d’un seul coup d’œil : vitesse, niveau de charge, autonomie restante et mode de conduite. Le démarrage sans clé apporte un vrai confort au quotidien, et l’alarme intégrée veille sur votre moto une fois stationnée. Avec ses jantes 17 pouces et ses pneus larges, la TC garantit stabilité et adhérence sur sol sec comme sur chaussée mouillée.
L’avis de l’expert Voltandgo
Chez VoltandGo, nous considérons la VMoto TC comme l’une des motos électriques les plus séduisantes de sa catégorie. Proposer un deux-roues au style café-racer aussi abouti, accessible dès 14 ans avec le permis AM et affiché à seulement 2 790 €, c’est rare sur ce segment. C’est le choix parfait pour ceux qui veulent une moto à la fois élégante et facile à vivre, sans contrainte de permis moto. Son moteur Bosch sans entretien de transmission et ses deux batteries amovibles rechargeables sur simple prise en font un véhicule économique et serein au quotidien. On apprécie particulièrement son silence de fonctionnement, son look néo-rétro qui ne passe pas inaperçu et sa simplicité d’utilisation absolue : il suffit de tourner la poignée pour s’élancer. Si vous cherchez une moto électrique 50 cm³ avec du caractère, économique et accessible à tous, la TC est faite pour vous.
Fiche technique de la Vmoto TC 50
| Prix | 2 790 € TTC |
|---|---|
| Catégorie | Moto électrique équivalent 50 cm³ (L1e-B), permis AM dès 14 ans |
| Moteur | Électrique Bosch dans la roue arrière, 2,5 kW (3,5 kW en crête), sans chaîne ni courroie |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Batteries | 2 batteries lithium amovibles (11 kg chacune) |
| Autonomie | Jusqu’à 103 km |
| Temps de recharge | Environ 3h par batterie |
| Poids | 73 kg à vide |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Empattement | 1 320 mm |
| Roues | 17 pouces, jantes alu |
| Freinage | Disques avant et arrière |
| Équipements | Démarrage keyless, alarme, éclairage LED, petit coffre intégré dans le faux réservoir, cadre aluminium et acier |
| Places | 2 |
| Couleurs | Noir, vert |
| Garantie | 2 ans |
Vmoto TC 50, Vmoto TSX, Vmoto TC Max ou Frison T3000 : laquelle choisir ?
La Vmoto TC 50 est souvent comparée aux autres deux-roues électriques au style néo-rétro. Voici les principales différences entre les modèles que nous vendons.
| Vmoto TC 50 | Vmoto TSX | Vmoto TC Max | Frison T3000 | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | 2 790 € | 2 790 € | 3 490 € | 2 950 € |
| Permis | AM dès 14 ans | AM dès 14 ans | A1 ou B + 7 h | AM dès 14 ans |
| Vitesse maxi | 45 km/h | 45 km/h | 95 km/h | 45 km/h |
| Autonomie annoncée | 103 km | 103 km | 92 km | 100 km |
| Batterie | 2 batteries amovibles | 2 x 72 V 24 Ah (3,5 kWh) | 72 V 45 Ah (3,24 kWh) | 4,03 kWh (amovible) |
| Temps de recharge | 3h par batterie | 3h | 4h30 | 5h |
| Puissance moteur | 2,5 kW | 2,5 kW | 3,9 kW | 3 kW |
| Freinage | Disques | Disques, CBS | Disques, CBS | Disques |
| Garantie | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans |
La Vmoto TSX offre la même autonomie dans un style plus sportif, pour 100 € de moins. La Vmoto TC Max est la version 125 à 95 km/h. Le Frison T3000 propose un scooter vintage avec coffre. La Vmoto TC 50 est la café-racer électrique accessible dès 14 ans : moteur Bosch, 103 km d’autonomie et zéro entretien de transmission.
Vos autres questions sur la Vmoto TC 50
Faut-il un permis pour conduire la Vmoto TC 50 ?
Elle est homologuée équivalent 50 cm³ (catégorie L1e) : elle se conduit dès 14 ans avec le permis AM, avec le permis B, ou sans permis pour les personnes nées avant 1988.
Comment recharger ses batteries ?
Les deux batteries amovibles se rechargent à domicile sur une prise classique, en 3h environ chacune, sans contrainte de borne.
Faut-il entretenir une chaîne ?
Non : le moteur Bosch est intégré à la roue arrière, sans chaîne ni courroie. L’entretien est réduit au minimum.
Existe-t-il une version plus rapide ?
Oui, la Vmoto TC Max est la version équivalent 125, qui atteint 95 km/h.
Où ranger ses affaires ?
Un petit coffre est intégré dans le faux réservoir.
Quelle garantie et quel délai ?
Elle est garantie 2 ans et livrée en 15 jours environ. Nous livrons partout en France, à domicile, ou en retrait dans nos agences de Suresnes (92) et Chambourcy (78).



















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.