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Le VMOTO CPX est le scooter électrique équivalent 125 de Vmoto dans sa nouvelle version 74 V : 4 kW (5,4 kW en pointe), 90 km/h, deux batteries amovibles 74 V / 30 Ah pour 105 km d’autonomie (WMTC) et freinage combiné. Accessible avec le permis A1 ou B + formation 7 h.
Le VMOTO CPX est le scooter électrique équivalent 125 cm³ (catégorie L3e) de Vmoto, dans sa nouvelle version à batteries 74 V. Il se conduit avec un permis A1, A2 ou A, ou avec le permis B depuis plus de 2 ans complété par la formation de 7 h. Avec 90 km/h en pointe et jusqu’à 105 km d’autonomie, il est fait pour les trajets quotidiens en ville et en périphérie.
Grandes roues de 16″ à l’avant, position de conduite droite et selle biplace : le CPX reste confortable sur les trajets domicile-travail de plusieurs dizaines de kilomètres.
Le moteur électrique délivre 4 kW en continu et 5,4 kW en pointe, avec un couple de 200 Nm annoncé par Vmoto : démarrages vifs aux feux et reprises franches jusqu’à 90 km/h. Trois modes de conduite permettent de choisir entre autonomie et performances.
Le freinage combiné (CBS) agit sur deux disques, de 240 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière.
Le CPX embarque deux batteries lithium-ion NCM de 74 V / 30 Ah (environ 4,4 kWh au total). Elles se retirent pour être rechargées chez vous ou au bureau, sur une prise classique : comptez environ 3,5 h par batterie avec le chargeur fourni, et 1,5 à 2,5 h avec le chargeur rapide 20 A proposé en option.
L’autonomie annoncée par Vmoto atteint 105 km (cycle WMTC, deux batteries). Elle varie selon la vitesse, le poids transporté, la température et le mode de conduite.
Éclairage 100 % LED, écran LCD qui affiche vitesse, niveau de batterie, autonomie et mode de conduite, prises USB et USB-C pour recharger un téléphone : le CPX va à l’essentiel. L’application Vmoto est disponible en option.
Selle biplace à 780 mm, empattement de 1 366 mm, suspensions hydrauliques, pneus 100/80-16 à l’avant et 110/80-14 à l’arrière : le CPX est stable et rassurant, seul ou à deux. Poids : 107 kg sans batteries.
Les deux batteries occupent l’espace sous la selle : pour ranger un casque, prévoyez un top case sur le porte-bagages arrière. Béquilles centrale et latérale de série.
Le VMOTO CPX est l’équivalent 125 le plus accessible de la gamme Vmoto : deux batteries amovibles, 90 km/h et 105 km d’autonomie pour 3 890 €. Pour rouler souvent sur voie rapide ou avec un passager, le CPX Explorer (105 km/h, ABS, batteries 45 Ah) reste plus adapté.
| Prix | 3 890 € TTC |
|---|---|
| Catégorie | Scooter électrique équivalent 125 cm³ (L3e), permis A1 ou B + formation 7 h |
| Moteur | Électrique 4 kW (5,4 kW en pointe), 200 Nm, 3 modes de conduite |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Autonomie | 105 km (WMTC, 2 batteries) |
| Batteries | 2 x 74 V / 30 Ah lithium-ion NCM, amovibles (4,4 kWh) |
| Recharge | 3,5 h par batterie (1,5 à 2,5 h avec le chargeur 20 A en option) |
| Freinage | Disques 240 mm / 180 mm, freinage combiné CBS |
| Suspensions | Hydrauliques avant et arrière |
| Roues | 16″ avant / 14″ arrière (100/80-16, 110/80-14) |
| Dimensions (L x l x h) | 2 049 x 757 x 1 450 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Empattement | 1 366 mm |
| Poids | 107 kg sans batteries |
| Places | 2 |
| Coloris | Noir |
| Garantie | 2 ans (batterie 3 ans) |
Le Vmoto CPX est souvent comparé aux autres scooters électriques 125 cm³. Voici les principales différences entre les modèles que nous vendons.
| Vmoto CPX | Vmoto CPX Explorer | NIU NQiX 500 | Silence S01+ | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | 3 890 € | 5 490 € | 4 499 € | 5 990 € |
| Permis | A1 ou B + 7 h | A1 ou B + 7 h | A1 ou B + 7 h | A1 ou B + 7 h |
| Vitesse maxi | 90 km/h | 105 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| Autonomie annoncée | 105 km | 100 km | 100 km | 133 km |
| Batterie | 2 x 74 V 30 Ah (4,4 kWh) | 2 x 74 V 45 Ah (6,7 kWh) | 2 x 72 V 28 Ah (amovibles) | 5,6 kWh (amovible sur roulettes) |
| Temps de recharge | 3,5h par batterie | 5h | 3h par batterie | 7h à 9h |
| Puissance moteur | 4 kW | 7 kW | 9 kW | 7,5 kW |
| Freinage | Disques, CBS | Disques, ABS | Disques, ABS | Disques ventilés, CBS |
| Garantie | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans |
Il est homologué équivalent 125 cm³ (catégorie L3e) : il faut le permis A1, A2 ou A, ou le permis B depuis plus de 2 ans complété par la formation de 7 heures.
Oui, avec 90 km/h en pointe il peut emprunter les voies rapides et le périphérique, mais il est plus à l’aise en ville et sur route. Pour des trajets fréquents à plus de 90 km/h, préférez le CPX Explorer.
Les deux batteries se retirent et se rechargent sur une prise classique : environ 3,5 h par batterie avec le chargeur fourni, 1,5 à 2,5 h avec le chargeur rapide 20 A en option.
Le CPX Explorer est plus puissant (7 kW, 105 km/h), dispose de l’ABS, d’un grand pare-brise et de batteries 74 V / 45 Ah. Le CPX est plus léger et coûte 1 600 € de moins.
Oui, contactez-nous pour réserver un essai gratuit dans l’une de nos agences.
| Marque | VMOTO |
|---|---|
| Catégorie | L3e |
| État du véhicule | Neuf |
| Autonomie en km | 105 km |
| Délai de livraison | 2 à 4 semaines |
| Type de permis | A1/B + formation 7h |
| Énergie | Électrique |
| Vitesse maxi en km/h | 90 km/h |
| Type de véhicule | Scooter électrique |
| Garantie | 2 ans |
| Bonus écologique | Oui |
| Couleur | Noir |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Puissance moteur | 4 kW (5,4 kW max) |
| Cylindré | 125 cm3 |
| Type de batterie | Lithium-Ion NCM |
|---|---|
| Autonomie en km | 105 km |
| Temps de recharge de la batterie | 3,5 h par batterie (1,5 à 2,5 h avec chargeur 20 A en option) |
| Batterie amovible | Oui |
| Capacité de la batterie | 74 V / 30 Ah x 2 (4,4 kWh) |
| Nombre de batterie | 2 |
| Batterie amovible sur roulettes | Non |
| Type de feux | LED |
|---|---|
| Nombre de place(s) | 2 |
| Connectivité | Application mobile Vmoto (en option) |
| Poids du véhicule en kg | 107 kg sans batteries |
| Type de frein avant | Frein à disque 240 mm, CBS |
| Type de frein arrière | Frein à disque 180 mm, CBS |
| Largeur en mm | 757 mm |
| Longueur en mm | 2049 mm |
| Hauteur en mm | 1450 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Empattement | 1366 mm |
| Taille des jantes | 16" avant / 14" arrière (100/80-16, 110/80-14) |
| Rangement casque sous selle | Non (2 batteries sous la selle) |
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Avec le gazole à plus de 2,19 €/L en mai 2026, ce véhicule électrique vous fait économiser dès la première année. Sélectionnez votre kilométrage annuel pour estimer votre gain.
* Estimation à titre indicatif. Gazole 2,19 €/L (mai 2026, prix-carburants.gouv.fr), électricité 0,194 €/kWh (tarif Bleu EDF Base 6 kVA). Consommations moyennes : 4,3 L/100 km diesel, 8 kWh/100 km électrique. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle, la conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie annoncée par le constructeur (norme WMTC) varie en conditions réelles. Estimez l'autonomie réelle de votre VMOTO CPX selon votre profil.
* Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC est la valeur officielle constructeur (Worldwide Motorcycle Test Cycle). L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge transportée, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires (chauffage, climatisation).
Les questions les plus fréquentes sur les véhicules électriques VoltandGo.
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Nous contacter →Le VMOTO CPX est un scooter électrique homologué pour la conduite avec le permis A1, ou avec le permis B depuis plus de 2 ans et la formation de 7 heures. Avec une autonomie WMTC de 105 km et une consommation moyenne de 4 kWh aux 100 km, ce scooter électrique permet d'économiser plus de 460 € par an sur un usage de 10 000 km, comparé à un véhicule thermique équivalent. Calculez ci-dessous vos économies réelles et l'autonomie effective selon votre profil.
Avec le gazole à plus de 2,19 €/L et l'électricité à 0,194 €/kWh (tarif Bleu EDF), conduire un scooter électrique réduit massivement votre budget mobilité. Faites glisser le curseur pour estimer vos économies annuelles selon votre kilométrage.
Estimation à titre indicatif. Prix gazole : 2,19 €/L (source prix-carburants.gouv.fr). Prix électricité : 0,194 €/kWh (tarif Bleu EDF Base 6 kVA). Consommations moyennes constatées sur le segment. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle exact, le style de conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie WMTC annoncée par le constructeur (105 km) correspond à un cycle de test normalisé. En conditions réelles, l'autonomie effective d'un scooter électrique varie selon le poids du pilote, la température et le style de conduite. Estimez ci-dessous l'autonomie réelle de votre VMOTO CPX.
Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC (Worldwide Motorcycle Test Cycle) est la valeur officielle constructeur dans des conditions normalisées. L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires.
Le VMOTO CPX est un scooter électrique idéal pour les conducteurs titulaires du permis A1, ou du permis B avec la formation de 7 heures, qui font des trajets quotidiens en ville et en périphérie, y compris sur voie rapide.
Avec une autonomie WMTC de 105 km, une recharge possible sur n'importe quelle prise domestique standard (220V), et un coût d'utilisation environ 6 fois inférieur à un véhicule thermique équivalent, ce véhicule s'inscrit pleinement dans la transition vers une mobilité durable et économique. Sur 5 ans de possession, les économies cumulées dépassent souvent 5 000 €.
VoltAndGo, spécialiste de la mobilité électrique en France, propose leVMOTO CPX avec garantie constructeur 2 ans minimum, satisfait ou remboursé 15 jours / 1000 km, et un service après-vente en Île-de-France et via des partenaires partout en France. Livraison partout en France métropolitaine.
Chez VOLTANDGO, notre priorité est de vous offrir une expérience client irréprochable et adaptée à vos besoins spécifiques en matière de mobilité sans permis. Nous avons conçu une gamme de services sur mesure pour garantir votre satisfaction à chaque étape de votre parcours automobile :
Les délais de livraison sont indiqués sur chaque fiche produit et sont généralement de 2 à 4 semaines.
Sur chaque fiche produit il est indiqué si vous pouvez récupérer votre véhicule gratuitement dans une concession ou si votre véhicule est uniquement éligible à la livraison à domicile.
Quasi 100% des véhicules proposent les deux options. Nous réalisons toutes les démarches administratives pour vous et dès que le véhicule est prêt, nous vous contacter par téléphone pour convenir avec vous d’un rendez vous de livraison à domicile ou d’un rendez vous de retrait en concession partenaire.
Les frais de livraison sont calculés en fonction de la distance entre votre lieu de livraison et notre centre technique situé dans les Yvelines (78).
Le jour de la livraison nous réalisons avec vous une mise en main du véhicule, vous expliquons son fonctionnement et répondons à toutes vos questions.
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