Plage de prix : 10690,00 € à 14089,00 €
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Commandez dès maintenant la Linktour Alumi. 1ères livraisons chez VoltAndGo à partir de juillet 2026
Commandez maintenant et soyez les premiers livrés en France, début juillet 2026.
Le tarif de la Linktour Alumi démarre à 10690€ et change en fonction des versions et des équipements.
Ce positionnement la place en concurrence directe avec les principales voitures sans permis électriques du marché.
La Linktour Alumi se distingue immédiatement par son positionnement innovant dans l’univers des voitures sans permis électriques. Contrairement aux microcars traditionnelles souvent conçues avec des structures simples, ce modèle adopte une architecture en aluminium qui améliore la légèreté et l’efficacité énergétique du véhicule. Cette conception permet notamment de réduire le poids global tout en renforçant la rigidité de la structure.
Avec seulement quelques mètres de longueur, la Linktour Alumi est parfaitement adaptée aux environnements urbains. Sa taille compacte facilite les manœuvres, les demi-tours et le stationnement dans les centres-villes souvent saturés. Elle reste néanmoins suffisamment spacieuse pour accueillir deux passagers et offrir un niveau de confort supérieur à celui de nombreuses microvoitures.
L’un des grands atouts de ce modèle réside également dans son approche technologique. Là où certaines voitures sans permis restent minimalistes, la Linktour Alumi propose une expérience numérique complète avec plusieurs écrans et une connectivité avancée. L’utilisateur peut ainsi accéder aux informations de conduite, à la navigation ou encore à certaines fonctionnalités via une application mobile.
Cette micro-voiture électrique s’adresse aussi bien aux jeunes conducteurs à partir de 14 ans (avec permis AM selon la réglementation) qu’aux adultes souhaitant un véhicule simple pour leurs déplacements quotidiens. Elle constitue une alternative pratique aux scooters, aux transports en commun ou même aux voitures traditionnelles dans les zones urbaines.
Enfin, l’autonomie annoncée et les performances du moteur électrique permettent d’envisager des trajets plus longs que ceux habituellement réalisés avec une voiture sans permis classique. Cela en fait un véhicule particulièrement polyvalent pour les déplacements du quotidien.
La LINKTOUR Alumi repose sur une motorisation entièrement électrique pensée pour la mobilité urbaine. Cette technologie offre plusieurs avantages majeurs : une conduite silencieuse, une absence d’émissions locales et un coût d’utilisation particulièrement faible.
La puissance nominale du moteur est de 6 kW, avec une puissance maximale pouvant aller jusqu’à 12 kW en pic. Sur les versions plus performantes(version L7e), la puissance crête peut même atteindre 23 kW, offrant ainsi des accélérations très dynamiques pour un véhicule de cette catégorie. Voir la fiche de la Linktour Alumi Elite (L7e – 90km/h – necessite le permis B1 ou le permis B).
Le couple moteur peut atteindre environ 65 Nm, ce qui permet à la voiture de démarrer rapidement et d’être particulièrement à l’aise en circulation urbaine. Grâce à cette motorisation, les démarrages aux feux rouges et les reprises à basse vitesse se font avec une grande fluidité.
Cette puissance permet également au véhicule d’affronter des pentes importantes, pouvant atteindre environ 30 à 35 %. Cela représente un avantage considérable pour les utilisateurs vivant dans des zones vallonnées ou utilisant leur voiture dans des villes aux reliefs marqués.
La transmission est entièrement automatique, ce qui rend la conduite extrêmement simple. Il n’y a pas de vitesses à passer : il suffit d’accélérer et de freiner. Cette simplicité d’utilisation contribue à rendre la Linktour Alumi accessible à tous les conducteurs, y compris les plus jeunes dès 14 ans.
La conduite électrique apporte également un confort supplémentaire grâce à l’absence de vibrations et au silence de fonctionnement. Par rapport à un moteur thermique, la motorisation électrique offre une expérience de conduite beaucoup plus douce et agréable.
La batterie constitue l’un des éléments essentiels d’une voiture électrique. Sur la Linktour Alumi, elle a été conçue pour offrir un excellent compromis entre autonomie, temps de recharge et durabilité.
La batterie dispose d’une capacité d’environ 7,2 kWh.
Grâce à cette capacité énergétique, l’autonomie peut atteindre environ 120 kilomètres selon le cycle WMTC. Ces valeurs permettent de couvrir largement les besoins de mobilité quotidienne, qu’il s’agisse d’aller au travail, à l’école ou de réaliser des courses en ville.
Un autre aspect innovant de la Linktour Alumi réside dans l’intégration de la batterie directement dans le châssis grâce à la technologie Cell-to-Body. Cette architecture permet d’améliorer la rigidité structurelle du véhicule tout en optimisant la répartition du poids. Elle contribue également à augmenter l’efficacité énergétique et donc l’autonomie globale.
La recharge se fait simplement sur une prise domestique classique 220V, ce qui permet de récupérer l’énergie pendant la nuit ou durant les périodes d’immobilisation du véhicule. Selon la version et la puissance de charge disponible, le temps de recharge complet se situe généralement entre 4 et 4,5 heures.
Cette simplicité de recharge constitue un avantage majeur par rapport aux véhicules thermiques, puisqu’il n’est plus nécessaire de se rendre dans une station-service. Il suffit de brancher la voiture chez soi pour repartir le lendemain avec une batterie pleine.
Sur le plan technique, la Linktour Alumi adopte une architecture conçue pour maximiser l’efficacité énergétique tout en conservant un niveau de sécurité et de stabilité adapté à un usage quotidien.
La voiture repose sur une structure monocoque en aluminium particulièrement légère. La carrosserie nue ne pèse qu’environ 95 kilogrammes, ce qui contribue à réduire le poids total du véhicule et à améliorer l’autonomie.
Avec une longueur d’environ 2,68 mètres, une largeur d’environ 1,50 mètre et une hauteur proche de 1,55 mètre, la Linktour Alumi reste extrêmement compacte tout en offrant un habitacle relativement spacieux. L’empattement d’environ 1,80 mètre garantit une bonne stabilité sur la route.
Le rayon de braquage d’environ 4,5 mètres facilite les manœuvres dans les rues étroites et les parkings urbains. La garde au sol permet également de franchir facilement les obstacles du quotidien comme les ralentisseurs ou les trottoirs.
La masse totale admissible peut atteindre environ 760 à 820 kilogrammes selon la version(L6e ou L7e), ce qui reste parfaitement adapté à la catégorie des quadricycles électriques.
Grâce à son moteur électrique et à sa conception optimisée, la Linktour Alumi offre également des performances intéressantes pour une voiture sans permis. Les accélérations sont suffisamment rapides pour circuler en ville en toute sécurité et s’insérer facilement dans le trafic.
La Linktour Alumi surprend également par la richesse de ses équipements. Contrairement à l’image parfois minimaliste des voitures sans permis, ce modèle propose un véritable environnement technologique digne d’une petite voiture moderne.
L’habitacle intègre un écran central tactile d’environ 10,25 pouces (en option dès la version Alumi Plus) qui regroupe les principales fonctions du véhicule. Navigation avec le Carplay Android Auto, informations de conduite, multimédia et connectivité y sont accessibles de manière intuitive(bluetooth pour le téléphone et la musique). Cet écran est complété par un second affichage numérique d’environ 5 pouces qui sert de tableau de bord digital(sur les 3 versions).
La voiture est également compatible avec des systèmes de connectivité modernes tels que Android Auto, permettant d’utiliser les applications du smartphone directement sur l’écran du véhicule.
Parmi les autres équipements notables, on retrouve la climatisation, un système d’accès sans clé, une caméra de recul ainsi que de nombreux espaces de rangement à l’intérieur de l’habitacle. Le coffre peut atteindre environ 320 litres, ce qui est particulièrement généreux pour une voiture de cette catégorie.
On regrette le manque de l’application mobile sur cette version sans permis. En effet elle n’est disponible que sur les versions Elite et Elite Plus (avec permis).
Les matériaux utilisés dans l’habitacle ont été sélectionnés pour réduire les émissions de composés organiques volatils et améliorer le confort intérieur. La marque met également en avant une approche plus durable avec l’absence de cuir animal dans la conception des sièges.
La Linktour Alumi a été pensée pour répondre aux nouveaux enjeux de mobilité dans les villes. Avec l’augmentation des zones à faibles émissions, la transition vers des véhicules électriques devient une nécessité pour de nombreux conducteurs.
Grâce à sa motorisation électrique, cette voiture sans permis peut circuler dans la plupart des zones urbaines tout en réduisant l’impact environnemental. Elle ne produit aucune émission directe de CO₂ et contribue ainsi à améliorer la qualité de l’air dans les centres-villes.
Sa taille compacte permet également de limiter l’encombrement dans l’espace public, ce qui constitue un avantage majeur dans les villes densément peuplées.
Elle représente également une alternative intéressante aux scooters et aux motos pour les trajets quotidiens, notamment pour les utilisateurs qui recherchent davantage de sécurité et de confort.
La Linktour Alumi se positionne comme une solution de mobilité particulièrement innovante dans l’univers des micro-voitures électriques. Son design moderne, sa technologie embarquée et sa conception en aluminium la distinguent clairement de nombreux modèles concurrents.
Elle combine plusieurs avantages majeurs : une conduite simple, un coût d’utilisation réduit, un niveau d’équipement élevé et une autonomie adaptée aux besoins urbains.
Que ce soit pour un jeune conducteur, un étudiant, un professionnel travaillant en centre-ville ou simplement pour des déplacements quotidiens, cette voiture sans permis constitue une solution pratique et économique.
La Linktour Alumi s’inscrit dans une nouvelle génération de voitures électriques sans permis conçues pour simplifier les déplacements urbains. Chez VoltandGo, nous sélectionnons des véhicules innovants et fiables afin de proposer des solutions de mobilité adaptées à tous les profils d’utilisateurs.
Si vous souhaitez comparer les modèles disponibles, les autonomies ou encore les niveaux d’équipement, nous vous invitons également à découvrir notre page dédiée aux voitures sans permis. Vous pourrez y retrouver l’ensemble de notre sélection ainsi que des conseils pour choisir le véhicule le plus adapté à votre usage.
Précommandes ouvertes — Livraison à partir du 15 juin 2026
La Linktour Alumi est officiellement lancée en France le 15 juin 2026. Les précommandes sont d'ores et déjà ouvertes chez VoltandGo, avec une livraison prioritaire pour les premiers clients.
La Linktour Alumi est proposée en trois finitions (L6e), à partir de 10 690 € TTC. Le coloris White est le tarif d'entrée ; Black et Grey Green sont en supplément.
| Finition | White | Black | Grey Green |
|---|---|---|---|
| Alumi | 10 690 € | 10 989 € | 11 089 € |
| Alumi Plus | 12 690 € | 12 989 € | 13 089 € |
| Alumi Pro | 13 690 € | 13 989 € | 14 089 € |
La version L7e (90 km/h, jusqu'à 180 km d'autonomie) est également disponible, tarifs communiqués sur demande.
Les trois finitions partagent le même châssis aluminium, la même motorisation électrique et l'autonomie de 120 km (L6e). Elles se distinguent par leur niveau d'équipement :
Contactez VoltandGo pour le détail exhaustif des équipements par finition.
La Linktour Alumi L6e (45 km/h) est accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR). Aucun permis B n'est requis. La version L7e (90 km/h) nécessite quant à elle un permis B1 ou B, à partir de 16 ans.
L'autonomie dépend de la version :
La batterie LFP (lithium fer phosphate) de 7,2 kWh se recharge sur une prise domestique standard.
La Linktour Alumi est proposée en 3 coloris : White (blanc lunaire), Black (noir) et Grey Green (gris-vert métallisé). Le coloris White est le tarif d'entrée ; Black et Grey Green sont en supplément.
Pour précommander votre Linktour Alumi, configurez votre version et coloris directement sur cette fiche, puis validez votre commande en ligne ou contactez l'une de nos agences. Une commande garantie votre place dans la première vague de livraisons de juillet 2026.
Oui, la climatisation est disponible sur la version Alumi Pro de la gamme Linktour Alumi
La Linktour Alumi bénéficie de la garantie constructeur de 2 ans.
| Marque | Linktour |
|---|---|
| Etat du véhicule | Neuf |
| Autonomie en km | 120 km |
| Délai de livraison | 2 à 4 semaines, Les premieres livraisons auront lieu début juillet 2026 |
| Type de permis | Sans permis |
| Énergie | Électrique |
| Vitesse maxi en km/h | 45 km/h |
| Type de véhicule | Voiture sans permis |
| Garantie | 2 ans |
| Couleur | Blanc Lune, Gris Roche, Noir Etoilé, Vert Pousse |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Puissance moteur | 6 kW |
| Type de batterie | Lithium Fer Phosphate |
|---|---|
| Autonomie en km | 120 km |
| Temps de recharge de la batterie | 4h |
| Batterie amovible | Non |
| Capacité de la batterie | 7,2kWh |
| Nombre de batterie | 1 |
| Batterie | 7.2 kWh |
| Nombre de place(s) | 2 |
|---|---|
| Longueur en mm | 2685 mm |
| Hauteur en mm | 1555 mm |
| Largeur en mm | 1500 mm |
| Type de frein avant | Freins à disques |
| Type de frein arrière | Freins à disques |
| Taille des pneus | 155/70R13 |
| Rayon de braquage en mm | 4,5 m |
| Nombre de portes | 3 |
| Empattement | 1800 mm |
| Autoradio | Carplay/Android Auto uniquement sur les versions Alumi Plus et Alumi Pro |
|---|---|
| Caméra de recul | Oui sur les versions Alumi Plus et Alumi Pro |
| Démarrage sans clé | Non |
| Connectivité | Uniquement sur la version Alumi Elite (avec Permis B) |
| Feux de jours | Oui |
| Type de feux | Feux de jour LED et feux arrière LED |
| Direction assistée | Non |
| Type de jantes | JANTES ACIER 13" |
| Prise USB | Prise USB Type C de 60W sur la version Alumi Pro |
| Type de recharge | Puissance de recharge 2Kw |
| Climatisation | Uniquement sur la version Alumi Pro |
| Hauts parleurs bluetooth | Oui pôur la musique et le téléphone sur les versions Alumi Plus et Alumi Pro, Pas de hauts parleurs pour la version Alumi |
| Matière des sièges | Sellerie tissu avec appuie tête |
| Port USB | Oui sur les versions Alumi Plus et Alumi Pro |
| Prise de courant 12V | Oui |
| Type de vitres | Électriques |
| Chauffage Habitacle | 2 niveaux de chauffage sur la version Alumi Pro et un seul niveau de chauffage sur les versions Alumi et Alumi Plus, Oui |
| type d'écran | Combine d'instrument 5' sur les trois versions, Sur les version Alumi Plus et Alumi pro: Ecran tactile 10,25' avec Carplay/Android Auto + bluetooth pour le téléphone et la musique + caméra de recul |
| Couple maxi en NM | 65 Nm |
|---|---|
| Carplay | Android Auto sur la version Alumi Plus |
| Edition | Alumi, Alumi Plus, Alumi Pro |
| Toit panoramique en verre | Oui |
| Type de porte | Portière sans encadrement |
| Dégivrage et désembuage | oui |
Avec le gazole à plus de 2,19 €/L en mai 2026, ce véhicule électrique vous fait économiser dès la première année. Sélectionnez votre kilométrage annuel pour estimer votre gain.
* Estimation à titre indicatif. Gazole 2,19 €/L (mai 2026, prix-carburants.gouv.fr), électricité 0,194 €/kWh (tarif Bleu EDF Base 6 kVA). Consommations moyennes : 4,3 L/100 km diesel, 8 kWh/100 km électrique. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle, la conduite et le contrat d'assurance.
L'autonomie annoncée par le constructeur (norme WMTC) varie en conditions réelles. Estimez l'autonomie réelle de votre LINKTOUR Alumi selon votre profil.
* Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC est la valeur officielle constructeur (Worldwide Motorcycle Test Cycle). L'autonomie réelle varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge transportée, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires (chauffage, climatisation).
Les questions les plus fréquentes sur les véhicules électriques VoltandGo.
Une autre question ? Notre équipe est à votre écoute.
Nous contacter →La LINKTOUR Alumi est une voiture sans permis 100% électrique homologuée pour la conduite dès 14 ans avec le permis AM. Avec une autonomie WMTC de 120 km et une consommation moyenne de 8 kWh aux 100 km, ce VSP électrique permet d'économiser plus de 888 € par an sur un usage quotidien de 10 000 km, comparé à un VSP diesel équivalent. Calculez ci-dessous vos économies réelles et l'autonomie effective selon votre profil de conduite.
Avec le gazole à plus de 2,19 €/litre en mai 2026 et l'électricité à 0,194 €/kWh au tarif réglementé EDF, conduire une voiture sans permis électrique réduit massivement votre budget mobilité annuel. Faites glisser le curseur ci-dessous pour estimer vos économies réelles selon votre kilométrage annuel.
Estimation à titre indicatif. Prix du gazole : 2,19 €/L (mai 2026, source : prix-carburants.gouv.fr). Prix de l'électricité : 0,194 €/kWh (tarif Bleu EDF Base 6 kVA). Consommations moyennes constatées : 4,3 L/100 km pour un VSP diesel, 8 kWh/100 km pour un VSP électrique. Les valeurs réelles peuvent varier selon le modèle exact, le style de conduite, et votre contrat d'assurance.
L'autonomie WMTC annoncée par le constructeur (120 km) correspond à un cycle de test normalisé. En conditions réelles d'utilisation, l'autonomie effective d'une voiture sans permis électrique varie selon le poids du pilote, la température extérieure et le style de conduite. Estimez ci-dessous l'autonomie réelle de votre LINKTOUR Alumi.
Estimation à titre indicatif. L'autonomie WMTC (Worldwide Motorcycle Test Cycle) est la valeur officielle annoncée par le constructeur dans des conditions normalisées. L'autonomie réelle d'une voiture sans permis électrique varie selon le style de conduite, le dénivelé, la charge transportée, l'état de la batterie, la météo, la pression des pneus et l'usage des accessoires (chauffage, ventilation).
Le LINKTOUR Alumi est une voiture sans permis électrique idéale pour les jeunes conducteurs dès 14 ans (avec le permis AM), les seniors ayant perdu leur permis B, ou les particuliers cherchant un véhicule économique et écologique pour leurs trajets quotidiens (domicile-travail, courses, déplacements en ville).
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VoltAndGo, spécialiste de la voiture sans permis électrique en France, propose le LINKTOUR Alumi avec garantie constructeur 2 ans minimum, satisfait ou remboursé 15 jours / 1000 km, et un service après-vente assuré dans nos agences de Suresnes (92) et Chambourcy (78), ainsi que dans notre centre technique de Voisins-le-Bretonneux. Livraison possible partout en France métropolitaine.
Chez VOLTANDGO, notre priorité est de vous offrir une expérience client irréprochable et adaptée à vos besoins spécifiques en matière de mobilité sans permis. Nous avons conçu une gamme de services sur mesure pour garantir votre satisfaction à chaque étape de votre parcours automobile :
Les délais de livraison sont indiqués sur chaque fiche produit et sont généralement de 2 à 4 semaines.
Sur chaque fiche produit il est indiqué si vous pouvez récupérer votre véhicule gratuitement dans une concession ou si votre véhicule est uniquement éligible à la livraison à domicile.
Quasi 100% des véhicules proposent les deux options. Nous réalisons toutes les démarches administratives pour vous et dès que le véhicule est prêt, nous vous contacter par téléphone pour convenir avec vous d’un rendez vous de livraison à domicile ou d’un rendez vous de retrait en concession partenaire.
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