Design et concept de l’Eli ZERO Gen2
La deuxième génération de l’Eli ZERO garde le gabarit ultra-compact de 2,25 m qui a fait son succès, mais tout a été revu dessous : nouveau châssis en aluminium, architecture électrique en 96 V et moteur plus silencieux. Deux places, un coffre de 160 litres, un pare-brise panoramique et un toit ouvrant : cette voiture sans permis électrique offre en ville la finition d’une vraie petite voiture.
Elle se décline en deux versions : la ZERO+ Gen2 (8,3 kWh, environ 100 km) et la Premium 200 (14,4 kWh, environ 200 km), plus richement équipée.
- Type de permis: Sans permis
- Type de moteur: Electrique
- Autonomie en km: 100 à 200 km
- Garantie: 2 ans
- État du véhicule: Neuf
Performances du moteur et sécurité
Classée quadricycle léger L6e, l’Eli ZERO Gen2 est limitée à 45 km/h et se conduit dès 14 ans avec le permis AM. Son nouveau moteur électrique développe 6 kW en continu et jusqu’à 12 kW en pointe, envoyés aux roues arrière. Direction et freinage assistés, aide au démarrage en côte, caméra de recul et radars de stationnement sont de série ; la Premium 200 ajoute l’ABS.
La batterie et l’autonomie de l’Eli ZERO Gen2
Les deux versions utilisent une batterie lithium-fer-phosphate (LFP), réputée pour sa longévité et sa sécurité. La ZERO+ Gen2 embarque 8,3 kWh pour environ 100 km d’autonomie réelle et se recharge en 2,5 h. La Premium 200 passe à 14,4 kWh pour environ 200 km et se recharge en 4,5 h.
Elles se branchent sur une simple prise domestique et disposent d’un préchauffage automatique de la batterie pour garder leurs performances en hiver.
Conception et dimensions adaptées à la ville
Avec 2 250 mm de long, 1 380 mm de large et un rayon de braquage de 3,6 m, l’Eli ZERO Gen2 se faufile partout et se gare là où une citadine classique ne rentre pas. Son châssis en aluminium allège l’ensemble au profit de l’autonomie, sans rogner sur l’espace : deux places confortables et 160 litres de coffre pour les courses ou un sac de sport.
Eli ZERO Gen2 : des équipements modernes
De série : climatisation et chauffage de 2,4 kW, démarrage sans clé, sièges en cuir végan clair, chargeur sans fil MagSafe, kit mains libres, Apple CarPlay et Android Auto, nouveau combiné d’instruments avec radio, ports USB et prise 12 V.
La version Premium 200 ajoute l’ABS, un écran multimédia de 10 pouces, des jantes en alliage et un intérieur premium.
Silencieuse, maniable et désormais capable de parcourir jusqu’à 200 km avec la Premium 200, l’Eli ZERO Gen2 est l’une des voitures sans permis les plus abouties du marché. Ses modes de conduite Eco et Sport, sa propulsion arrière et ses quatre freins à disque assistés lui donnent un comportement sûr et agréable au quotidien.
Fiche technique de l’Eli ZERO Gen2
| Prix | ZERO+ Gen2 : 15 499 € TTC Premium 200 : 18 199 € TTC |
|---|---|
| Catégorie | Voiture sans permis électrique (quadricycle léger L6e), permis AM dès 14 ans |
| Moteur | Électrique 6 kW (12 kW en pointe), propulsion, boîte automatique, modes Eco / Sport |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Batterie | Lithium-fer-phosphate 8,3 kWh (ZERO+ Gen2) ou 14,4 kWh (Premium 200), architecture 96 V |
| Autonomie | Environ 100 km (ZERO+ Gen2) ou 200 km (Premium 200) |
| Temps de recharge | 2,5 h (8,3 kWh) ou 4,5 h (14,4 kWh) sur prise domestique |
| Places | 2 places, coffre de 160 litres |
| Dimensions (L x l x h) | 2 250 x 1 380 x 1 588 mm |
| Châssis | Aluminium |
| Freinage | Quatre freins à disque assistés, ABS sur la Premium 200 |
| Équipements | Climatisation et chauffage, caméra et radars de recul, direction assistée, démarrage sans clé, toit ouvrant, sièges en cuir végan, chargeur sans fil, Apple CarPlay et Android Auto ; écran 10 pouces et jantes alliage sur la Premium 200 |
| Couleurs | Pearl White, Pebble Grey, Baby Blue, Arctic Silver, Matte Graphite |
| Garantie | 2 ans |
Eli ZERO+ Gen2, Premium 200 ou Zéro Plus : laquelle choisir ?
Trois Eli sans permis, trois profils : voici leurs différences en un coup d’œil.
| ZERO+ Gen2 | Premium 200 | Eli Zéro Plus | |
|---|---|---|---|
| Prix | 15 499 € | 18 199 € | 12 890 € |
| Permis | AM dès 14 ans | AM dès 14 ans | AM dès 14 ans |
| Vitesse maxi | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h |
| Autonomie | 100 km | 200 km | 100 km |
| Batterie | 8,3 kWh (LFP) | 14,4 kWh (LFP) | 8 kWh (LFP) |
| Temps de recharge | 2,5 h | 4,5 h | 3 h |
| Puissance moteur | 6 kW (12 kW en pointe) | 6 kW (12 kW en pointe) | 4 kW |
| ABS | Non | Oui | Non |
| Disponibilité | Sur commande | Sur commande | En stock |
La ZERO+ Gen2 apporte le nouveau moteur et l’équipement de la deuxième génération. La Premium 200 double l’autonomie et ajoute l’ABS et l’écran 10 pouces. L’Eli Zéro Plus reste la solution la plus abordable, disponible tout de suite.
Vos autres questions sur l’Eli ZERO Gen2
Quelle est la différence avec l’Eli Zéro Plus ?
La Gen2 reçoit un nouveau moteur plus puissant et plus silencieux (6 kW, 12 kW en pointe), une architecture 96 V, une interface revue et, en Premium 200, une batterie de 14,4 kWh pour environ 200 km d’autonomie.
Quelle autonomie pour l’Eli ZERO Gen2 ?
Environ 100 km pour la ZERO+ Gen2 (8,3 kWh) et environ 200 km pour la Premium 200 (14,4 kWh). L’autonomie varie selon la température, la charge et l’usage de la climatisation.
Qui peut conduire l’Eli ZERO Gen2 ?
Elle se conduit dès 14 ans avec le permis AM, et sans permis pour les personnes nées avant 1988. Limitée à 45 km/h, elle ne circule pas sur autoroute ni sur voie rapide.
Existe-t-il une version 80 km/h ?
Oui : l’Eli ZERO MX, quadricycle lourd L7e à conduire avec le permis B1 ou B, roule jusqu’à 80 km/h.
Quelle est la garantie ?
L’Eli ZERO Gen2 neuve est garantie 2 ans.
Quel est le délai de livraison ?
L’Eli ZERO Gen2 est disponible sur commande : contactez-nous pour connaître le délai selon la version et la couleur. Nous livrons partout en France, à domicile, ou en retrait dans nos agences.















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