10800,00 €
Kilow La Bagnole L6e est une voiture électrique sans permis unique en son genre : légère, fun, puissante et ultra-pratique. Dotée de moteurs-roues 6 kW, d’une batterie réparable offrant jusqu’à 70 km d’autonomie et d’une benne de 650 L, elle combine simplicité, performance et modularité pour tous vos trajets urbains.
La Bagnole de KILOW incarne une approche radicale et rafraîchissante de la mobilité électrique, minimaliste, ludique et pratique. Pensée comme un véhicule « dépouillé du superflu, sobre et iconique », elle souhaite s’affranchir des codes de l’automobile moderne pour revenir aux bases : un véhicule simple, utile, fun, capable de transporter deux personnes et un volume important, tout en restant compact et maniable.
La version L6e, accessible dès 14 ans avec un BSR / permis AM, propose une vitesse maximale de 45 km/h, ce qui correspond aux attentes d’un usage urbain, de ville ou de petites courses quotidiennes. Par son format, son esprit, son design épuré, presque brut, La Bagnole se présente comme une alternative originale aux micro-voitures classiques ou aux scooters, et peut séduire aussi bien les jeunes conducteurs que les citadins en quête d’un « second véhicule » simple, économique, écologique.
Avec un tarif de départ de 10800 €, elle vise un segment assez unique : entre le quadricycle léger, le véhicule utilitaire compact et la micro-voiture électrique, tout en revendiquant un « esprit bagnole » libre.
La Bagnole L6e repose sur une architecture 100 % électrique, qui met en œuvre deux moteurs-roues brushless positionnés sur les roues arrière. Chaque moteur est synchronisé de façon à délivrer la puissance nécessaire pour mouvoir le véhicule, sans transmission complexe, sans boîte de vitesses; un choix cohérent avec la philosophie de simplicité et d’efficience du véhicule.
Sur la version L6e, la puissance nominale des moteurs s’élève à 6 kW (soit environ 8 chevaux, conformément à la réglementation des quadricycles légers), avec une puissance pic pouvant aller jusqu’à environ 15 kW selon certaines sources fournies par KILOW.
Grâce à ce moteur électrique, La Bagnole L6e offre une accélération dynamique pour son segment : le constructeur annonce un passage de 0 à 40 km/h en environ 4 secondes. Ce comportement confère au véhicule une vivacité agréable en milieu urbain : il ne s’agit pas d’un engin pataud, mais d’un véhicule réactif, capable de démarrages vifs et de déplacements fluides au quotidien.
Ce choix de moteurs-roues simplifie considérablement la mécanique : pas d’arbre de transmission, pas de boîte, aucun entretien lourd comme sur un véhicule thermique traditionnel. C’est un atout en termes de fiabilité, de simplicité. Les coûts d’usage sont réduits, ce qui correspond pleinement à l’esprit de La Bagnole.
L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion de type NMC, assemblée en France par la start-up spécialisée Pymco. Cette batterie, d’une tension de 48 V, pèse environ 37,5 kg, et est conçue pour être réparée ou recyclée; un point important pour la durabilité et la responsabilité écologique du véhicule.
Dans la configuration standard de la version L6e, la capacité de la batterie est de 6 kWh, ce qui autorise une autonomie annoncée d’environ 70 km selon le constructeur.
KILOW précise que la batterie se recharge sur une prise secteur standard 220 V, ce qui facilite l’usage quotidien : il suffit d’un branchement classique pour refaire le plein d’énergie.
L’absence de cellulaire propriétaire difficilement remplaçable est un choix volontaire : les cellules sont remplaçables individuellement, ce qui permet potentiellement d’allonger la durée de vie de la batterie, et donc celle de La Bagnole. C’est un avantage pour ceux qui envisagent un usage à long terme, et cela s’accorde avec la philosophie de simplicité, de réparabilité et de durabilité défendue par KILOW.
En résumé, la batterie de La Bagnole L6e offre un bon compromis pour un usage urbain ou péri-urbain: suffisante pour les trajets quotidiens, facile à recharger, et conçue dans une optique responsable de réparabilité et de longévité.
Au niveau des fondations, La Bagnole est bâtie sur un châssis 100 % acier, avec des triangles de suspension en acier galvanisé, des suspensions à double triangulation, quatre freins à disques hydrauliques, et des roues de 17 pouces montées avec des pneus 130-80 R17. Aucun arbre de transmission n’est présent puisque les moteurs sont directement sur les roues arrière — un choix qui simplifie la mécanique et réduit la maintenance.
Les dimensions extérieures du véhicule sont compactes : environ 2,812 m de long, 1,495 m de large, et 1,460 m de haut. Ces cotes rendent La Bagnole particulièrement adaptée à un usage urbain ou en milieu restreint, tout en conservant une bonne garde au sol (grâce aux jantes de 17 pouces et à la suspension haute), ce qui peut s’avérer utile pour circuler sur des chemins ou dans des zones non bitumées.
Le volume de chargement dans la benne est de 650 litres, et la charge utile est de 150 kg — ce qui permet de transporter des objets volumineux, des bagages, des courses, ou même de faire office d’utilitaire léger pour des petits travaux, livraisons, déplacements de matériel, etc. Le plancher de la benne peut être aménagé, compartimenté, sécurisé, ce qui en fait un vrai atout en termes de polyvalence.
En ce qui concerne la motorisation, comme évoqué plus haut, le véhicule utilise deux moteurs-roues brushless, avec une puissance nominale de 6 kW (8 ch environ) et une puissance maximale pouvant atteindre 15 kW (approx. 20 ch selon certaines déclarations de KILOW).
Côté performances, dans la version L6e, la vitesse maximale est de 45 km/h, ce qui correspond à la réglementation des quadricycles légers. L’accélération annoncée est de 0 à 40 km/h en ~4 secondes; un bon niveau pour ce type de véhicule, garant d’un comportement dynamique en ville.
La batterie de 6 kWh offre une autonomie annoncée de 70 km, ce qui correspond à un usage urbain quotidien ou péri-urbain pour des trajets courts à moyens. La recharge s’effectue sur prise domestique 220 V, ce qui rend la recharge simple et accessible dans la plupart des logements ou garages.
Le poids à vide de la version L6e est contenu : selon les spécifications du constructeur, la structure utilise 415 kg de matière pour l’ensemble du véhicule.
Enfin, et ce n’est pas un détail : la fabrication est française, ce qui correspond à une volonté de promouvoir la production locale, réduire l’empreinte carbone, et favoriser un modèle de mobilité plus durable et plus conscient des ressources utilisées.
L’un des traits les plus marquants de La Bagnole est son minimalisme assumé : l’intérieur est volontairement spartiate, épuré, sans gadgets superflus. Le tableau de bord est une planche de bois massif, dotée de commandes simples et d’un cadran minimaliste qui affiche vitesse et autonomie. Cette sobriété contribue à l’identité de l’engin : un véhicule sans artifices, fonctionnel et authentique.
L’habitacle comporte deux sièges confortables mais l’espace reste réduit et l’aménagement intérieur reste minimal: peu ou pas de rangements, pas d’options de luxe, un intérieur rustique, fidèle à l’esprit « retour à l’essentiel ».
Un autre point fort de La Bagnole est sa modularité et sa capacité utilitaire. Derrière les sièges, se trouve une grande benne de volume important (jusqu’à 650 litres) avec une capacité de charge utile de 150 kg / 650 litres. Cette benne peut être personnalisée selon les besoins : compartiment étanche, réfrigéré, sécurisé, compartimenté… KILOW laisse libre cours à l’imagination de l’utilisateur pour en faire un véritable utilitaire ou un compagnon de route adapté à divers usages.
Le véhicule peut être livré en configuration « habitacle ouvert » ou, en option, avec un toit et des portières ce qui permet de passer d’un style buggy ou micro-pick-up à un petit véhicule plus protégé, plus utilisable par tous les temps.
En option, il est aussi possible d’ajouter des éléments comme des pneus tout-terrain, un kit benne avec ridelle arrière, des rails d’arrimage dans la benne, ou encore des éléments de carrosserie pour sécuriser et adapter le véhicule selon l’usage envisagé (transport, utilitaire, balade, etc.).
Ainsi, l’équipement de base est volontairement minimal ce qui garantit un prix d’entrée accessible et une simplicité d’usage.L’approche modulaire et personnalisable offre une grande flexibilité : La Bagnole peut être un simple moyen de transport urbain, un utilitaire léger, ou un véhicule de loisir, selon les besoins de l’utilisateur.
La version L6e de La Bagnole s’adresse avant tout à ceux qui recherchent un véhicule simple, modulable, facile à conduire, sans se prendre la tête et idéal pour des trajets urbains, des déplacements quotidiens, des courses, ou pour un usage complémentaire à un véhicule principal. Son lien avec la catégorie des quadricycles légers la rend accessible dès 14 ans, ce qui en fait une solution intéressante pour un jeune conducteur, un étudiant, ou quelqu’un qui souhaite un petit véhicule « sans permis voiture » pour la ville.
Elle peut aussi séduire ceux qui souhaitent une alternative écologique, économique et minimaliste à la voiture traditionnelle; un engin qui consomme peu, facile à recharger, peu coûteux à entretenir, et qui évite le superflu. Dans un contexte d’urbanisation, de contraintes de stationnement, de zones à faibles émissions ou de désir de sobriété énergétique, La Bagnole trouve une position originale et pertinente.
L’aspect utilitaire ne doit pas être négligé : avec sa benne modulable de 650 litres et 150 kg de charge utile, elle peut servir pour des petites livraisons, des transports d’affaires, des courses volumineuses, ou être utile dans des contextes professionnels légers (artisan, livraison locale, etc.).
Enfin, pour les amateurs de mobilité « différente », pour ceux qui cherchent le fun, le minimalisme, une conduite détendue, sans les complications d’une voiture classique, La Bagnole L6e incarne une sorte de « voiture de poche », un petit bijou de simplicité — un ovni dans le paysage automobile, qui fait le pari d’être différent.
La Bagnole L6e de KILOW est la matérialisation d’une vision claire : revenir à l’essentiel, proposer une mobilité électrique simple, accessible, pratique, modulable et fun. Elle mise sur un moteur électrique efficace et sobre, une batterie fiable et réparable, une architecture compacte et légère, et une approche utilitaire / modulable qui lui donne une vraie flexibilité d’usage.
Ce n’est pas un véhicule fait pour rivaliser avec une voiture classique sur autoroute ou pour des longs trajets ; c’est un objet urbain, de proximité, un outil de mobilité quotidienne, et un utilitaire urbain pour les petits transports. Mais dans ce rôle, elle se distingue par sa singularité, son parti pris, et son esprit; un « jouet pour grandes personnes », ou un « utilitaire léger fun », selon la perspective.
Si vous recherchez un véhicule sans permis, électrique, compact, simple, adapté aux trajets urbains et modulable, la Bagnole L6e mérite toute votre attention. Son positionnement, à mi-chemin entre le quadricycle, la micro-voiture et l’utilitaire léger, en fait un choix audacieux loin des standards de l’automobile de masse, mais parfaitement cohérent avec une vision alternative de la mobilité.
| Marque | Kilow |
|---|---|
| Etat du véhicule | Neuf |
| Autonomie en km | 70 km |
| Délai de livraison | 12 mois |
| Type de permis | Sans permis |
| Énergie | Électrique |
| Vitesse maxi en km/h | 45 km/h |
| Type de véhicule | Voiture sans permis |
| Garantie | 2 ans |
| Couleur | Blanc, Bleu, Orange |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Puissance moteur | 6 kW |
| Type de batterie | Lithium |
|---|---|
| Autonomie en km | 70 km |
| Batterie amovible | Non |
| Nombre de batterie | 1 |
| Batterie | 6 kWh |
| Nombre de place(s) | 2 |
|---|---|
| Longueur en mm | 2812 mm |
| Hauteur en mm | 1460 mm |
| Largeur en mm | 1495 mm |
| Type de frein avant | Freins à disques |
| Type de frein arrière | Freins à disques |
| Taille des pneus | 130-80 R17 |
| Taille des jantes | 17 pouces |
| Type de chassis | 100% acier |
| Feux de jours | Oui |
|---|---|
| Type de feux | LED |
| Rétroviseurs | Exterieurs réglables manuellement |
| Charge maxi de la malle | 650 litres ou 150 kilogrammes |
|---|
Chez VOLTANDGO, notre priorité est de vous offrir une expérience client irréprochable et adaptée à vos besoins spécifiques en matière de mobilité sans permis. Nous avons conçu une gamme de services sur mesure pour garantir votre satisfaction à chaque étape de votre parcours automobile :
Les délais de livraison sont indiqués sur chaque fiche produit et sont généralement de un à deux mois un véhicule neuf et de mois de 7 jours pour un véhicule d’occasion.
Sur chaque fiche produit il est indiqué si vous pouvez récupérer votre véhicule gratuitement dans une concession partenaire ou si votre véhicule est uniquement éligible à la livraison à domicile.
Certains véhicules peuvent proposer les deux options. Nous réalisons toutes les démarches administratives pour vous et dès que le véhicule est prêt, nous vous contacter par téléphone pour convenir avec vous d’un rendez vous de livraison à domicile ou d’un rendez vous de retrait en concession partenaire.
Les frais de livraison sont calculés en fonction de la distance entre votre lieu de livraison et notre centre technique situé dans la banlieue de Tours.
Le jour de la livraison nous réalisons avec vous une mise en main du véhicule, vous expliquons son fonctionnement et répondons à toutes vos questions.
*** Dans le cadre de l’achat de votre nouvelle voiture et en partenariat avec Car Protection Services, VoltandGo vous propose une extension de garantie sur mesure, dès 49 € par mois. Le véhicule concerné doit avoir moins et de 6 ans et 130 000 kilomètres. Il peut être neuf, ou d’occasion. Ce service peut notamment couvrir le dépannage et le remorquage, un véhicule de remplacement, le contrôle technique offert, etc. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre article dédié.
*LOA
Simulation à particuliers non cumulable, en Location avec Option d’Achat sur 48 mois et 20000 km, soit 5000km annuels. Premier loyer égal à 20% du prix TTC du véhicule suivi de 47 mensualités. Au terme des 48 mois de financement vous pourrez lever l’ option d’achat facultative égale à 15% du prix TTC du véhicule et en devenir propriétaire ou restituer votre véhicule. Assurance facultative (1) Décès-Invalidité (DI) en sus du loyer si souscrite. Assurance facultative (2) Garantie Valeur d’Achat (GVA) en sus du loyer si souscrite. Dans le cadre de votre financement, vous disposez d’un délai de rétractation. (*) Les montants ci-dessus sont exprimés TTC et hors assurances facultatives.
**VENTE À CRÉDIT
Exemple de tarif sur la base d’un TAEG fixe de 8,49%, d’une durée de 72 mois et sans apport. Simulation de crédit affecté à particuliers non cumulable pour un minimum emprunté de 5.000 €. Assurance facultative (1) Décès-Invalidité (DI) en sus de la mensualité si souscrite . Assurance facultative (2) Garantie Valeur d’Achat (GVA) en sus de la mensualité si souscrite. Dans le cadre de votre financement, vous disposez d’un délai de rétractation. Les montants ci-dessus sont exprimés hors assurances facultatives.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Les offres de LOA et/ou de crédit sont présentées sous réserve d’acceptation de votre dossier par CA Auto Bank – Succursale en France**. (1) DI: le contrat est assuré par CACI LIFE DAC et CACI NON-LIFEDAC, sociétés d’assurance de droit irlandais exerçant en libre prestation de services en France , sises à Beaux Lane House – Mercer Street Lower – Dublin2 –Irlande, immatriculées au Companies Registration Office respectivement sous les numéros 306030 et 306027, soumises au contrôle de la Central Bankof Ireland -, PO Box 559, Dublin 1, Irlande. Les dispositions complètes du contrat, limites et modalités de mise en oeuvre des garanties figurent dans lanotice d’information. (2) GVA: Le contrats est assuré par CACI Non Life dac, Beaux Lane House- Mercer Street Lower- Dublin 2- Ireland, société de droitIrlandais exerçant en libre prestation de services enregistré sous le numéro 306027 au Companies Registration office. Simulation à particuliers sans caractère contractuel. Ces conditions sont susceptibles de varier lors de l’émission de l’offre de financement.Cette publicité, conçue par CA Auto Bank, est diffusée par votre distributeur, mandataire non-exclusif en opérations de banque et en services de paiement et mandataire d’intermédiaire d’assurances enregistré à l’ORIAS.
6999,00 €
12890,00 €
20399,00 €
8490,00 €
14780,00 €
14950,00 €
16950,00 €
15450,00 €
Satisfait ou remboursé*
*En cas de livraison à domicile et pas dans le cas d’une livraison dans une concession partenaire.
Ce formulaire vous permet dès maintenant d’accéder au simulateur de bonus écologique et de recevoir par mail toutes les explications pour en bénéficier.
Nos équipes sont à votre disposition pour vous accompagner.
Ce formulaire vous permet dès maintenant d’accéder au simulateur de bonus écologique et de recevoir par mail toutes les explications pour en bénéficier.
Nos équipes sont à votre disposition pour vous accompagner.